– REGISTRATIE – EUROPESE AANBIEDINGEN, KOSTEN EN INFORMATIE
Dankzij overeenkomsten met onze Europese partners, gespecialiseerd in high-end voertuigen, kunnen wij onze klanten verschillende oplossingen bieden voor het nationaliseren van de voertuigen die wij behandelen met Europese documenten (Nederlands, Italiaans of Duits). Onze aanbiedingen staan hieronder vermeld:
“NL KENTEKEN” AANBIEDING
“ALLEEN IT” KENTEKEN AANBIEDING
“NL+IT” KENTEKEN AANBIEDING
Elke aanvraag wordt altijd per geval beoordeeld om de haalbaarheid en procedures volledig te begrijpen, en om de geldende regelgeving correct te interpreteren en na te leven. Wij raden aan om alle opmerkingen onderaan de pagina zorgvuldig te lezen.
Neem contact, met ons op, wij bespreken het graag met u.
“NL KENTEKEN” AANBIEDING
Bestemd voor klassieke voertuigen (minimaal 30 jaar oud; tussen 20 en 30 jaar: nader te beoordelen), omvat:
– controle van het voertuig om de werkelijke staat te verifiëren;
– noodzakelijke aanpassingen om te voldoen aan de minimale vereisten voor het slagen voor de keuring(en) bij de RDW* (inbegrepen in de aanbieding alleen voor voertuigen van minimaal 30 jaar oud; voor jongere voertuigen: te beoordelen);
– keuring bij de lokale Nederlandse RDW in ongeveer 1–3 weken;
– NL kentekenbewijs met RDW-exportkenteken; technisch gegevensblad (tweetalig);
– APK (keuring geldig in heel Europa voor één tot vier jaar, afhankelijk van leeftijd en type voertuig – alleen voor auto’s jonger dan 50 jaar**);
– factuur die de waarde van het voertuig aangeeft; begeleiding en afhandeling van procedures.
Kosten: €1.300
Onder bepaalde omstandigheden bieden wij ook Duitse documenten (TÜV) aan; de procedure is vergelijkbaar met bovenstaande, met dezelfde voorwaarden en kosten.
* Volgens de Italiaanse Wegenverkeerswet moet het voertuig minimaal voldoen aan: kilometerteller in km (geen miles); werkende verlichting, EEC-goedgekeurd, met oranje richtingaanwijzers voor en geen rode verlichting; goed werkend remsysteem; goed werkend en rookvrij uitlaatsysteem; indien aanwezig moeten gordelbevestigingen EEC-goedgekeurd zijn.
** In Nederland is APK niet beschikbaar voor motorfietsen en auto’s ouder dan 50 jaar – regels kunnen echter veranderen; daarom kan in andere Europese landen (bijv. Italië) alsnog een keuring vereist zijn; documenten worden dan afgegeven met “toelating na inspectie”.
“ALLEEN IT” KENTEKEN AANBIEDING
In samenwerking met ons Italiaanse egentschap bieden wij oplossingen voor uitsluitend Italiaanse registratie, voor alle voertuigen die wij kunnen behandelen, zowel van binnen als buiten de EU, klassiek of modern.
Kosten (in twee termijnen), per geval nader te bepalen:
• onze vergoeding (indien van toepassing), te betalen via onze Europese agenten: vanaf €200
• te betalen aan het agentschap, afhankelijk van voorwaarden*: ca. €600 tot €2.200, afhankelijk van procedures, documenten, leeftijd, type en herkomst van het voertuig.
“NL+IT” KENTEKEN AANBIEDING
Bestemd voor klassieke voertuigen (minimaal 30 jaar oud; tussen 20 en 30 jaar: nader te beoordelen), omvat:
– de volledige “NL Title” aanbieding + Italiaanse registratie
Kosten (in twee termijnen):
• aan ons via onze Europese agenten bij afgifte NL Kenteken: €1.150
• aan het agentschap: nader te bepalen en afgestemt per geval*, zoals hierboven aangegeven
*Het “IT-gedeelte” wordt altijd per geval beoordeeld en rechtstreeks bepaalt door het Italiaanse agentschap. Doorlooptijd: circa 2–10 weken na ontvangst van documenten.
OPMERKINGEN OVER KOSTEN (klik op de titels om verder te lezen):
Voor aanbiedingen met NL Kenteken –
➢ +€100 indien het chassisnummer niet is ingeslagen (verplicht voor RDW-keuring).
➢ +€50 indien een spoedafspraak bij de RDW nodig is.
➢ Exportkentekenplaten zijn normaliter niet nodig; indien gewenst: ca. €80–100 + verzekering (vanaf ca. €90 voor 2 weken).
➢ +€150 voor de BPM-aangifte (voertuigen <25 jaar); totale kosten kunnen oplopen tot €2.350
Voor aanbiedingen inclusief IT Kenteken –
In Italië geldt voor voertuigen van 20–30 jaar en jonger de IPT-belasting (niet inbegrepen; berekend op basis van kW).
Voor alle aanbiedingen –
Alle overige extra kosten voor ons en/of het agentschap – die hier niet vooraf kunnen worden voorzien of vermeld – inclusief werkzaamheden aan voertuigen om ze door de keuring te krijgen en/of extra procedures, zullen op dat moment moeten worden beoordeeld.
BELANGRIJK – N.B.:
Elke aanvraag wordt individueel beoordeeld. Alle voertuigen moeten…
origineel, rijdend en goed functionerend zijn zijn voldoen aan minimale eisen voor deelname aan het verkeer; anders kunnen extra werkzaamheden/procedures – hier niet aangegeven – nodig zijn om door de inspectie te komen om de registratie documenten te verkrijgen.
Voor “NL+IT” en “NL Title” aanbiedingen –
Voertuigen die restauratie en/of ingrijpende werkzaamheden vereisen, worden niet gekeurd; we bieden echter al onze andere diensten ook voor deze voertuigen aan. Snelheidsmeter aanpassing is inbegrepen en worden uitgevoerd waar mogelijk, zonder dat er excessieve aanpassingen aan het voertuig nodig zijn. In Nederland is een BPM-aangifte altijd verplicht; voor voertuigen jonger dan 25 jaar kan dit extra kosten met zich meebrengen (zie de volgende sectie).
Voor Italiaanse klanten die gebruik willen maken van het aanbod voor een ‘NL+IT’ of ‘NL-kenteken’ –
Het is verplicht om de dienst ‘aankoop via ons – via NL te hebben aangevraagd (zoals beschreven in ons officiële document (Hoe wij werken – Algemene Voorwaarden) of dat er namens hen rechtstreeks een voertuig in Europa is aangekocht. In Italië is het namelijk – ondanks EU-regelgeving – niet langer voldoende om de pro-forma factuur te tonen aan de lokale voertuigautoriteiten om de waarde aan te tonen.
Voor de lokale registratie van voertuigen van niet-EEG-oorsprong –
Naast douanedocumenten en kwitanties van betaalde invoerbelastingen kan de ‘Title Apostille’ worden opgevraagd (aanbevolen): een stempel of zegel dat wordt aangebracht op de originele documenten of certificaten die door buitenlandse autoriteiten zijn afgegeven in het land van herkomst. Dit dient om de echtheid ervan te certificeren en ze geldig te maken in het land waar de nieuwe documenten moeten worden opgesteld; beide landen moeten lid zijn van het Verdrag van Den Haag van 5 december 1961 (zoals bijvoorbeeld de Verenigde Staten en Italië). De apostille moet doorgaans rechtstreeks worden aangevraagd bij de bevoegde instanties (bijv. de Secretary of State of gespecialiseerde agentschappen) waar de Title is afgegeven. A&M Garage houdt zich normaal gesproken niet bezig met deze aspecten.
Voor Italië –
Elk voertuig moet voldoen aan de Italiaanse Ministeriële Circulaire nr. 581 van 17-12-2025 en de daaropvolgende wijzigingen. Voor de lokale registratie van voertuigen van buiten de EEG: indien het een oldtimer betreft, is het CRS (Certificaat van Historische Relevantie) altijd vereist. Om dit te verkrijgen, moeten de voertuigen voldoen aan de minimale verkeerseisen volgens de huidige regelgeving en ter keuring worden aangeboden bij: de Italiaanse RDW (Motorizzazione) voor voertuigen van na 1960; en bij het CPA (Voertuigtestcentrum) voor voertuigen van vóór 1960. Aanvragen voor modificaties/aanpassingen en/of aanvullende procedures zijn mogelijk.
Voor alle voorgestelde oplossingen –
Wij werken niet samen met andere instanties (of entiteiten) die niet bij ons zijn aangesloten en waarvan de professionaliteit ons onbekend is. Een geldige verzekering is vereist voor het rijden met buitenlandse kentekenplaten. A&M Garage LLC en haar partners zijn niet verantwoordelijk voor verzoeken van lokale instanties of entiteiten die niet voldoen aan de standaardpraktijken en/of de regelgeving van de Europese Gemeenschap die vereist zijn voor de importregistratie van voertuigen waarvoor een van onze offertes is aangevraagd. Evenzo zijn A&M Garage LLC en haar partners niet verantwoordelijk voor eventuele plotselinge en/of niet-aangekondigde wijzigingen in lokale wet- en regelgeving. Wij raden u aan alle opmerkingen op deze pagina zorgvuldig door te lezen.
Voor informatie, advies of voor vragen, aarzel niet om contact met ons op te nemen!
Onze Nederlandse Partners en Europese Agenten:
Classic Import & Ricambi Speciali
Klik om de secties Borrani en Vintage Air te bezoeken.